（安化縣永錫橋）

　　安化，昔日“茶馬古道”上的重鎮(zhèn)，千百年里，馬蹄聲聲，茶商踏萬水千山來到這里，只為獲取他們的財富密碼——安化黑茶。安化黑茶，是馬背馱出的傳奇，是“茶馬互市”中經久不衰的口碑，是“茶馬古道”上不絕如縷的飄香。

　　一座老建筑，就是一段故事。安化縣永錫橋，可以稱得上是“茶馬古道”歷史的見證。永錫橋位于益陽市安化縣江南鎮(zhèn)錫潭村麻溪河上，是安化縣規(guī)模最大，且保存最為完好的清代木構風雨廊橋，為全國重點文物保護單位。永錫橋，是茶馬古道上必經的橋梁，是見證了茶馬古道上鮮活而豐富的馬幫往事，也見證了安化黑茶的名揚四海。

　　安化黑茶的興盛，得益于“茶馬古道”的開辟和“茶馬互市”政策的實施?！安桉R古道”是指唐宋以來至民國時期，連接內地產茶區(qū)和西北、西南邊疆少數(shù)民族地區(qū)，進行茶馬交易的交通要道。完善的驛道交通網把益陽、安化和“茶馬古道”連接起來。明朝時期，茶商來安化采辦黑茶，經水道、走陸路運銷至西北，包括俄羅斯、內外蒙古、新疆、西藏、寧夏、青海等地，部分安化黑茶還經“絲綢之路”銷往西域其他地方，形成了“船艙馬背”式的茶馬古道。

（安化黑茶 千兩茶餅）

　　到了宋代，一方面，飲茶習俗在游牧民族中逐漸普及，“一日無茶則滯，三日無茶則病”，“寧可三日無食，不可一日無茶”，黑茶成為“西域”各民族日常生活中的必需品，茶葉的需求量驟增；另一方面，兩宋時期，為對抗北方遼、金、西夏等游牧政權的侵擾，需要大量戰(zhàn)馬。為了獲取戰(zhàn)馬，宋朝開始直接介入茶馬貿易，建立起官營茶馬交易制度，導致了“茶馬古道”和“茶馬互市”的大規(guī)模開通與興起?！昂诓枰缓蚊?，羌馬一何殊。”明代文學家湯顯祖的《茶馬》詩真實記錄了黑茶在中國古代茶馬交易治邊制度中的重要作用。

（理想華萊 水龍茶園）

　　歷史上安化黑茶由朝廷專賣，政府向茶商發(fā)放“茶引”特許經營，每百斤茶葉為一引，茶商憑戶部發(fā)放的“引票”也就是配額，進入安化生產、收購、轉運和經銷，高峰時期年達兩千引之巨，折合有15萬擔左右，數(shù)量之巨，史有“買不盡的安化茶”之謂。

（安化黑茶 黑磚茶）

　　茶馬交易治邊制度從隋唐始，至清代止，歷經歲月滄桑近千年。千百年來，穿梭在“茶馬古道”上的辛勤馬幫，在風餐露宿的艱難行程中，清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破山林深谷的寧靜，日復一日、年復一年，踏出了一條崎嶇綿延的萬里茶路。

　　理想華萊，這家橫跨湘滇兩地的中國茶企，以“要做就做最好的黑茶”為宗旨，立足黑茶原產地，將彩云之南的普洱茶，和湖南安化的安化黑茶，以策馬揚鞭的態(tài)勢，強強聯(lián)合、聚力推動，實現(xiàn)了產業(yè)的聚力、互動、融合，為高質量傳承和推動中國好茶開足馬力。